cng减压阀故障表现

分类:减压大全浏览量:3359发布于:2021-06-14 01:09:27

cng减压阀故障表现

汽车天然气减压阀故障:故障 明显的,高压气进入低压 ,同等的管径下,流速加快,用量更大.进入燃烧室的气不能完全燃烧,随尾气排放掉了.赶紧去检修吧,不及时

明显的,高压气进入低压 ,同等的管径下,流速加快,用量更大.进入燃烧室的气不能完全燃烧,随尾气排放掉了.、赶紧去检修吧.不及时处理有隐患

第一:跟转换开关有关系,普通的转换开关是设置好了转换的转速的,有些设得高点有些低点,你这个可能就是高点的所以得踩脚油达到他设定的转换转速才能转换,这个不影响使用.如果你实在觉得不爽也可以换成我们这种开关,可以自己设定转换转速.第二:相当于空挡熄火,可能是混合器也可能是减压阀的问题.甚至也有可能是减压阀安装朝向不对引起的,引起这种故障原因有很多,不看到车是不好说的.重庆的可以来我这帮你解决.

如果是阀后压力不稳定,要检查后端是不是关闭.如果后端打开减压阀压力还是不稳定,很有可能是阀密封不好或者已损坏.建议找设备供应商,告知你的故障,让其判断是否可继续使用

减压器有好多种!其主要部件都大体相同:内部主要有一级减压膜片 二级稳压膜片 三级调压膜片 抗压弹簧 减压阀芯 调压杠杆等组成,外部还装有安全阀和调节螺母!工作原理就是将20MPA的高压气转化成为低压气~~常见故障:耗气,怠速不稳,转气困难,加气之后烧气没怠速~内漏气出现油气混烧使冷车不好启动等~除个别直喷原装车修复困难外~基本上都可维修~CNG系统上的压力传感器其实就是压力表主要就是显示气量的多少~一般都是直接更换~对烧气没有影响~

高手啊,烧气缺缸清喷油嘴,厉害!绝对是大师级的高手!首先,多缸失火有很多原因,但是你的车却与火花塞和线圈以及缸线的的关系不大.主要问题大概有以下两个方面:1、传感器故障,因为车辆燃气混合比调试不到位,致使传感器出现故障信号,从而产生缺岗现象.2、气门导管漏气,因为燃气温度比燃油温度高,车辆使用的***油品质不好,或者车辆本身气门导管就有一些问题,致使缸压过低,传感器给故障信号以后出现了缺缸现象. 建议,先更换品质优良的***油以后再观察一下.

你的面包车装的应该是混合的,不是电喷,没有高压电磁阀吧.你说的不通气可能是电磁阀芯发卡了,一般CNG减压器安装时需要保证三级减压器膜片与地面垂直且与车辆平行.这样情况下电磁阀应该水平***的,如果电磁阀卡住了可以拆下电磁阀用卫生纸擦拭干净,如果还发卡,就需要更换了,省钱起见有可能只更换铜柱和阀芯.我是安阳的不知道你们成都哪里有,最好是在哪里装的就到那里换,还可以问一问出租车,他们比较熟悉.

你好,找个维修技师给你检查一下,要不就直接换新的.

减压阀一般不会坏,假如坏了症状也不是忽大忽小,热水器上面火时大时小,有时候水热水冷 这可能和进水口压力忽大忽小有关.减压阀是否坏,你还可以打开煤气灶耒判断

汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响.去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题.配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障.