托马单点减压阀

分类:减压大全浏览量:2398发布于:2021-07-07 17:53:21

托马单点减压阀

改气不如改智能汽车双燃料控制,百度一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇 面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制

首先调节从减压器低压管出来的动力阀,感觉不行才调节减压器上的怠速旋钮,最佳的状态是烧气踩油门时感觉发动机不抖,听声音有力量就行,很明白的道理,烧气动力只占原车烧油的85%以上,如果一味的追求动力好,那相对来说就废气,也不要追求和烧油一样,毕竟一分钱一分货.

单点减压阀只有3个调节螺钉,一个是进气量大小,一个是空气混合比,最后一个是调节怠速大小的.自己琢磨着慢慢调节,反复调节多次,直至最佳位置.

单点和多点的区别:单点和直喷是两种不同的改装技术.单点是指在汽车部位加装一只混合器,天然气从减压阀与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室,属于缸外混

一般减压阀是顺时针是调大,逆时针是调小压力.参考:http://www.86fm.net/html/list_9.html

进气方式不一样:单点:节气门之前进气 多点:每个缸的进气口处进气 多点的传感器比单点的多,调试单点手调,多点软件.

亲那是防冻液加热 结冰严重供气不足 动力不行

一般是不提供此类的维修组件的.原因很简单,第一如果提供给此类的维修组件,必然要自行拆卸、安装,不能保证原有性能.

都差不多.大部分是成都重庆那边过来的.不要听改装厂扯淡,现在没有进口的.质保一般都是一年.推荐用河南欧意的,做的精致,比较好用.

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